塊式制動器的制動輪是如何運行的？
來源：http://whhlgzx.cn/news254.html發布時間：2022-03-18
塊式制動器結構簡單，安裝方便，成對瓦壓相互平衡，使制動輪軸不受彎曲載荷等優點，廣泛應用于起重機各機構。塊式制動器的結構差別不大，主要區別在于松閘杠桿系統的差異。
塊式制動器的主要部分是制動輪、制動瓦、制動臂和松閘器。此外，還有一些輔助設備。以下是他們的結構。
制動輪通常由鑄鋼制成，低速制動輪也可以由組織精密的鑄鐵制成。制動輪通常被用作聯軸器的一半。從減少聯軸器力的角度來看，制動輪的一半應安裝在減速器的一側，這樣升降機構的布局可以在電機斷電后完全卸載聯軸器，運行機構也可以使聯軸器承受較小的慣性扭矩，因為電機轉子的慣性遠小于運行質量盆的慣性。但有時從裝配過程開始，也有反向安裝，彈性柱銷聯軸器的一半不應用作熱負荷大的制動輪，如降低制動器。
綜上所述是關于塊式制動器的相關介紹，如果您還有哪些需要了解的，歡迎留言或致電，我們的工作人員會為您做詳細的介紹。
- 上一篇：液壓制動器的日常維護以及保養
- 下一篇：盤式制動器制動力疲軟的原因解決辦法
相關標簽：
相關新聞RELATED NEWS
相關產品RELATED PRODUCT
